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Economía de Combustible.
Mediciones internas usando un manejo combinado (Comparado con una CVT convencional de JATCO de la misma clase).
Relación de Cobertura
Una minuciosa expansión del ancho de la distancia del eje es logrado con un eje más estrecho de la polea y por una nueva banda desarrollada que logra cubrir esta configuración, resultando en el top mundial del nivel de relación de cobertura de 7.0*2 contra la relación de cobertura previa de 6.0. Esto logra una fuerte aceleración al arranque. Además, disminuye las revoluciones por minuto del motor a altas velocidades logrando una mejora en el consumo de combustible y un manejo tranquilo.
Reducción de Fricción
Regresamos al diseño básico de la máquina, revisando aproximadamente 300 componentes de la CVT de un total de aproximadamente de 500. Adicionalmente a esto, disminuimos la bomba de aceite e introducimos el uso de un nuevo aceite desarrollado de baja viscosidad. Como resultado la fricción de la CVT es reducido aproximadamente 40%*3 un gran factor que contribuye al consumo de combustible.